長(zhǎng)沙晚報(bào)5月15日訊 《長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線(xiàn)工程可行性研究報(bào)告》近日獲得省發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著6號(hào)線(xiàn)前期工作取得重大進(jìn)展，工可報(bào)告是開(kāi)工建設(shè)的必要條件。

　　地鐵6號(hào)線(xiàn)名片

　　長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn)是長(zhǎng)沙軌道線(xiàn)網(wǎng)中一條東西向的骨干線(xiàn)路，與地鐵1至5號(hào)線(xiàn)共同形成“米字型構(gòu)架，雙十字支撐”的線(xiàn)網(wǎng)骨架。

　　6號(hào)線(xiàn)主要沿東方紅路、桐梓坡路、湘雅路和人民路行進(jìn)，直至黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)。線(xiàn)路全長(zhǎng)約48公里，共設(shè)34個(gè)車(chē)站，均為地下站，其中換乘站13個(gè)，分別與地鐵1、2、3、4、5、7、8、9、11、12號(hào)線(xiàn)，長(zhǎng)株潭城際鐵路、長(zhǎng)沙磁浮快線(xiàn)等軌道交通換乘。平均站間距1.45公里，采用6節(jié)編組的A型車(chē)，接觸網(wǎng)供電，設(shè)計(jì)最高速度80公里/小時(shí)。

　　長(zhǎng)沙最長(zhǎng)的地鐵線(xiàn)

　　長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn)是長(zhǎng)沙地鐵線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃中距離最長(zhǎng)的一條線(xiàn)路。是橫穿城區(qū)跨度最大、換乘站點(diǎn)最多、涵蓋區(qū)域最廣的軌道交通線(xiàn)路。一期工程預(yù)計(jì)2021年通車(chē)。

　　6號(hào)線(xiàn)覆蓋城市東西向客流走廊，加強(qiáng)河西副中心與主中心的聯(lián)系，加強(qiáng)星馬片區(qū)南部與城市主體的聯(lián)系，銜接黃花機(jī)場(chǎng)，引導(dǎo)城市沿東西向拓展。轉(zhuǎn)播到騰訊微博

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　　同時(shí)，地鐵6號(hào)線(xiàn)還將是一條連接省市主要單位、重點(diǎn)醫(yī)院的線(xiàn)路。它將經(jīng)過(guò)省委、老省政府、省政協(xié)等主要單位和湖南烈士公園、省博物館等重點(diǎn)地塊，同時(shí)將串聯(lián)起中南大學(xué)湘雅醫(yī)院、湘雅二醫(yī)院、湘雅三醫(yī)院和湖南省腫瘤醫(yī)院、旺旺醫(yī)院等省、市重點(diǎn)醫(yī)院。

　　6號(hào)線(xiàn)的車(chē)輛大不同

　　地鐵6號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)后將連接黃花機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)客流量較大，因此采用了A型車(chē)輛，這也是長(zhǎng)沙第一條應(yīng)用A型車(chē)輛的地鐵線(xiàn)路。轉(zhuǎn)播到騰訊微博

　　之前長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)采用的是B型車(chē)輛，二者在空間、載客量上有所區(qū)別。B型車(chē)寬度是2.8米，長(zhǎng)度有19米多，最大載客量為1800-2000人；A型車(chē)寬度有3米，長(zhǎng)度有22米多，最大載客量可達(dá)2500人，比B型車(chē)的運(yùn)量增加了約1/3。轉(zhuǎn)播到騰訊微博

　　地鐵列車(chē)根據(jù)“體寬”可分為A、B、C三個(gè)型號(hào)，以A型列車(chē)寬度最大，載客量最多。在上海1、2、3、4、7、9、10、11、12、13，16號(hào)線(xiàn)以及深圳、廣州、南京地鐵運(yùn)營(yíng)的都是A型列車(chē)。

　　除了首次應(yīng)用A型車(chē)輛，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn)還有諸多亮點(diǎn)。6號(hào)線(xiàn)是連接湖南省市主要單位、重點(diǎn)醫(yī)院最多的線(xiàn)路，將梅溪湖片區(qū)、濱江新城商圈、湘雅三醫(yī)院、湘雅醫(yī)院、省委、省政協(xié)、省政府（原有辦公點(diǎn)）、湘雅二醫(yī)院、芙蓉區(qū)政府、黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)等區(qū)域串聯(lián)，有利于覆蓋及服務(wù)城市東、西向區(qū)域及客流走廊，方便市民日常生活及出行。