2013年鐵路暑期運輸自7月1日起至8月31日，共計62天。國家鐵路及控股公司預(yù)計發(fā)送旅客39090萬人次，同比增加2900萬人次，日均達到630萬人次，增幅為8%。

　　據(jù)鐵路部門介紹，今年鐵路暑期客流：一是以旅游觀光、休假療養(yǎng)、學(xué)生客流為主，其中旅游客流將貫穿整個暑運。同春運單向客流集中相比，暑期客流呈現(xiàn)比較均衡的特點。二是客流方向主要集中于京滬、京廣、哈大高鐵，京滬、京哈、京九、京廣、滬昆、隴海、湘桂、焦柳、襄渝、寶成等主要干線以及各大主要旅游城市、風(fēng)景名勝和避暑勝地。三是7月1日寧杭、杭甬高鐵開通運營，進一步改善了沿線旅客出行條件，增加了鐵路運輸能力，也標志著“長三角”地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)初步形成。

　　為適應(yīng)暑運高峰期客流需求，暑期全國鐵路安排加開直通臨客55對，圖定列車延長運行區(qū)段2.5對。京滬、京廣、哈大等高鐵實行高峰運行圖。新開通的寧杭高鐵安排開行動車組列車51.5對，其中“G字頭”動車組列車45.5對，“D字頭”動車組列車6對;杭甬高鐵安排開行動車組列車74對,其中“G字頭”動車組列車45對，“D字頭”動車組列車29對。

　　各鐵路局采取恢復(fù)圖定編組、加掛車輛等措施增加直通能力，主要城市間列車特別是進京、進滬、進穗列車滿軸運行。此外，根據(jù)暑期客流變化，鐵路部門還將針對市場需求和突發(fā)客流，及時加開列車。鐵路部門采取多項舉措方便旅客購票乘車，不斷完善互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票等多渠道售票方式，減輕售票窗口壓力;加強客運專線動車組的營銷宣傳，做好票額利用分析，提高運能利用率;及時增開臨客、調(diào)整票額，滿足重要旅游景點車站的票額需要;加強售票組織，增加售票窗口，延長售票時間，全力保證學(xué)生用票。