自2009年12月26日開通以來，武廣高鐵以其“方便、快捷、大能力”的鮮明特點，贏得了廣大旅客青睞，截止今年10月22日，廣鐵集團管內(nèi)車站已安全運客7069萬人次。

　　武廣高鐵全長1068公里，縱跨湖北、湖南、廣東三省，是中國第一條具有世界一流水平的長距離干線高速鐵路。

　　從其開通近三年的運客情況來看，2010年運客1743萬人，日均達4.8萬人次;2011年運客2628萬人，日均達7.2萬人次;今年已運客2682萬人次，日均達9.1萬人次。其單日發(fā)送旅客最高記錄也被不斷刷新：2010年元旦假期的1月1日，發(fā)送旅客5.97萬人次;2010年的2月17日，為6.4萬人次;2011年的2月8日，數(shù)據(jù)更新到12.2萬人次;2011年的4月30日，達到13.9萬人;今年的4月29日，數(shù)字刷新到14.2萬人次。

　　根據(jù)廣鐵集團統(tǒng)計，武廣高鐵開通之前，廣州鐵路日均運輸旅客僅為44.6萬人次，武廣、廣深、廣珠城際高鐵相繼開通后，廣州鐵路日均運輸旅客達62.6萬人次，漲幅為40.4%。

　　遞增的數(shù)據(jù)顯示，武廣高鐵的開通，不僅大大提升鐵路運輸能力，對鄂湘粵三省人員流動起到了巨大推動作用，而且深刻改變了沿線人們的出行方式。

　　廣鐵集團相關部門介紹，在快節(jié)奏、惜時如金的現(xiàn)代生活中，武廣高鐵明亮寬敞的新客站，動感舒適的動車組，時速300公里的“貼地飛行”，多樣化、自助式的購票方式等眾多優(yōu)勢，吸引著越來越多群體選擇乘坐高鐵出行。

　　在今年一項網(wǎng)絡調(diào)查中，首選武廣高鐵出行的商務人士占到總數(shù)的近7成。而據(jù)廣鐵集團的統(tǒng)計，目前武廣高鐵的客流成分已從開通初期的商務、旅游等高端客流以及“嘗鮮”的短途旅游客流，逐步演化和擴大到中等消費群體、學生和往返于大城市之間的城際探親客流。尤其突出的是，在近年珠三角加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的帶動下，許多農(nóng)民工也大舉加入乘坐高鐵的行列。

　　長期從事高鐵研究的金一兵教授認為，年輕而飽含活力的武廣高鐵正在上演“速度革命”，改變的不僅僅是時空距離，它所帶來的跨區(qū)域“同城效應”在使行者無疆成為現(xiàn)實的同時，還改變了人們的生活和思維方式，加快了湖北、湖南、廣東三省人員交流和資源配置，大大密切了三省的經(jīng)濟文化交流。